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新建成渝中线铁路(含十陵南站)引起成都地铁2号线迁改还建工程

摘要:新建成渝中线铁路(含十陵南站)引起成都地铁2号线迁改还建工程 项目概况: 建设地点:四川省成都市龙泉驿区十陵南站   建设规模:新建成渝中线铁路(含十陵南站)位于重庆市和四川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁

新建成渝中线铁路(含十陵南站)引起成都地铁2号线迁改还建工程
项目概况:
建设地点:四川省成都市龙泉驿区十陵南站  
建设规模:新建成渝中线铁路(含十陵南站)位于重庆市和四川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区进入四川省境内,经资阳市安岳县、乐至县,成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区、新都区、成华区、金牛区后引入成都枢纽成都站。成都枢纽普速系统外迁至龙泉驿区新设十陵南站,并配套改建成都枢纽成都站等相关工程。  
新建成渝中线铁路自成都站引出,成都站功能调整为高铁站,原所有普速列车迁至十陵南站,该车站站规模为4台9线。为方便旅客出行,成都地铁2号线行政学院站大面铺站区段与铁路十陵南站接驳换乘。铁路十陵南站占用了既有成都地铁2号线的廊道,需将成都地铁2号线行政学院站大面铺站区间高架段进行改造,并增设地铁2号线龙泉站,以满足铁路十陵南站设置及与地铁2号线的接驳换乘。本次2号线改造工程线路在上跨绕城高速公路后开始调整,改造段长度约1.3km,在铁路站前广场增设龙泉站,出站后接入大面铺站。 线路概况:调整成都地铁2号线行政学院站(不含)—大面铺站(不含)高架区间线路,线路在上跨货运铁路后进行调整,增设两处R-400m半径,在铁路站前广场设龙泉站;随后采用两处R-800m半径回到原线位接入大面铺站。调整段线路长约1.221km,增设车站1座,为高架站。线路最小曲线半径R-400m,最大坡度为11‰。   
QGDTS1(标段名称:土建及轨道标段)
第一名:中铁十七局集团有限公司
投标报价(元):109032604
第二名:中铁六局集团有限公司
投标报价(元):109034390
第三名:中铁四局集团有限公司
投标报价(元):109042043
QGDTS2(标段名称:站房标段)
第一名:中铁六局集团有限公司
投标报价(元):127811910
第二名:中铁八局集团有限公司
投标报价(元):127811937
第三名:中铁建工集团有限公司
投标报价(元):127805469
QGDTS3(标段名称:强弱电安装标段)
第一名:中铁八局集团电务工程有限公司
投标报价(元):120200554
第二名:中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价(元):120202434
第三名:中铁二局集团电务工程有限公司
投标报价(元):120202720
 

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