新建金华至建德高速铁路河道补偿工程

新建金华至建德高速铁路河道补偿工程
项目概况：
建设地点：浙江省兰溪市、金华市。
建设项目规模：新建金华至建德高速铁路（以下称金建铁路）线路南起金华市，经过兰溪市至杭州建德市。线路自金华城际场（普速场）引出后，折向北于兰溪市设兰溪东站，出站后北行跨兰江和新安江，经梅城引入在建杭黄铁路建德东站，线路正线全长64.508km。改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线长度共计11.928 km。全线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4 座车站，其中金华站、建德东站为接轨站。新建金华存车场，设6 条存车线。
主要技术标准：（1）金华至建德段新建线。铁路等级：高速铁路；设计速度：250km/h；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段3000m；最大坡度：20‰，困难条件下不大于30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：CTCS-3级；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。（2）金华至东孝段改建沪昆线。铁路等级：I 级；正线数目：双线；设计速度：120km/h；最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m；最大坡度：9‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组、HXD 系列；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞。
计划工期：7个月，计划开工日期2024年11月，计划竣工日期2025年6月。
中标人: 中铁三局集团有限公司
中标价(万元): 981.8859